Montaggio ascensore oleodinamico (o idraulico)
Di seguito ti spiegherò in 15 punti il corretto montaggio di un ascensore oleodinamico ( o idraulico):
- Fissaggio ancoraggi
Per il montaggio dell’ascensore idraulicoAscensore azionato da un sistema idraulico o oleodinamico. L'azione del cilindro, pistone e pompa consentono il movimento dell'impianto. si parte dal vanoLa struttura che racchiude il percorso dell'ascensore. ascensore composto da cemento armato.
Gli ancoraggi sono dei pezzi di lamiera a forma di “L”. Essi vengono fissati al muro e accoppiati con un altro pezzo di lamiera piegata specificatamente, questo è fondamentale per fissare la guida (o binario, dove corre l’ascensore).
Questa operazione deve essere ripetuta per tutte le file di ancoraggi presenti.
- Montaggio GuideSono profili in acciaio solitamente a forma di T che canalizzano la corsa della cabina e del contrappeso. Si installano all'interno del vano ascensore.
Sono dei profili in acciaio di 5 metri a forma di “T”, che vanno fissati agli ancoraggi mediante le brideComponente utile ad ancorare l'ascensore..
I profili che formano le guide possono essere molti e vanno in base all’altezza dell’impianto, ma in ogni caso formano sempre 2 binari.
- Posizionamento pistone e palo
Il palo è un componente in ferro di forma cilindrica vuoto internamente. Esso viene posto solitamente in posizione centrale rispetto alle guide, e posizionato verticalmente con una parte che poggia su di un profilo metallico fissato a terra dove alloggia l’attacco funi.
Nella parte alta viene messa una piastra in ferro che fa da bicchiere al pistone. Il bicchiere è ancorato con un collare in ferro alle guide.
Il palo funge da base per il pistone che viene collocato sopra di esso.
Il pistone deve essere fissato e centrato nella parte alta con l’apposito collare.
- Montaggio puleggiaUna puleggia è un dispositivo di trasmissione del moto costituito da un disco girevole intorno al proprio asse. Trascina le funi nella loro azione, sfruttando l'attrito e l'aderenza.
Detta anche puleggiaUna puleggia è un dispositivo di trasmissione del moto costituito da un disco girevole intorno al proprio asse. Trascina le funi nella loro azione, sfruttando l'attrito e l'aderenza. di rinvio, è una ruota in ferro con delle scanalature di numero e grandezza variabile (in base alle funi d’acciaio previste da progetto). Essa viene collocata sopra il pistone con l’apposita vite di bloccaggio e dei sostegni in ferro. All’estremità dei sostegni sono collegati dei pattiniStrumenti che facilitano lo spostamento di varie componenti lungo le guide. che scorrono sulle guide.
- Assemblaggio arcata
L’arcata è il corpo mobile principale sul quale verrà poi posta la cabinaStruttura che ospita passeggeri o i carichi dell'ascensore. ed è formata esclusivamente da materiale ferroso.
Essa ha un punto dedicato al fissaggio delle funi (detto “attacco funi”).
- Inserimento funi
Sono delle corde d’acciaio che collegano l’attacco funi arcata con l’attacco funi alla base del palo, passando per le apposite gole (scanalature) della puleggia.
- Posizionamento motore
Il motore, è una pompa ad olioPompa che sfrutta l'azione meccanica dell'olio presente nel serbatoio per consentire l'azione dei pistoni. sommersa di potenza variabile (i più usati sono 1.5 kW per uso civile e 20 kW per uso industriale) posta secondo progetto ma sempre in prossimità del vano ascensore.
Per quanto riguarda l’uso civile è sufficiente dedicargli un armadio, mentre per uso industriale è necessario un locale motore dedicato.
- Installazione parte idraulica
Questa parte consiste nel collocamento e fissaggio di un tubo flessibile pressurizzatoTubo particolare adibito al passaggio dell'olio dalla centralina al cilindro. di diametro e lunghezza variabile, che collega il motore al pistone. Attraverso questo tubo, viene spinto l’olio nel pistone provocando così il movimento dell’arcata.
- Montaggio quadro elettricoQuadro che collega l'impianto dell'elevatore alla corrente elettrica, permettendone il funzionamento.
Rappresenta l’insieme di tutti i componenti elettrici necessari al corretto funzionamento e gestione dell’ascensore. Il quadro elettricoQuadro che collega l'impianto dell'elevatore alla corrente elettrica, permettendone il funzionamento. viene posto nell’armadio dedicato o nella stanza dove ha sede il motore.
- Fissaggio soglie
Sono dei profili in alluminio posizionati a terra uno per fermata dove scorrono le porte di ogni piano.
- Installazione sospensioni
Sono dispositivi composti da profili di alluminio e acciaio, uniti da cinghie in gomma e rotelle. Fungono da guide superiori per le porte di piano e ne consentono il movimento.
- Montaggio porte di piano
Sono due o più ante di lamiera fissate alle sospensioni che, unite, formano la porta di ogni singolo piano.
- Collegamento linea elettrica ascensore
Consiste nella linea elettrica che collega le pulsantiere di piano, le sospensioni, la pulsantieraComponente elettronico dove sono collocati i pulsanti dell'elevatore. Permette di selezionare il piano di fermata ed effettuare una richiesta di aiuto. di cabina e tutti i vari dispositivi che necessitano di alimentazione al quadro elettrico dell’ascensore.
- Montaggio cabina
Assemblaggio (sopra all’arcata) del fondo e di tutte le paretine in lamiera che compongono la struttura definitiva dell’ascensore. Internamente alla cabina sono installati anche appositi faretti e una pulsantieraComponente elettronico dove sono collocati i pulsanti dell'elevatore. Permette di selezionare il piano di fermata ed effettuare una richiesta di aiuto. per la selezione del piano con inclusa la chiamata di emergenza. I rivestimenti interni della cabina possono essere scelti in base al gusto del cliente.
- Collaudo
Controllo del rispetto di tutte le normative vigenti prima dell’uso al pubblico, svolto da tecnici specializzati e da vigili del fuoco.